ヴォクシーV リアル商談リポート

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ヴォクシーVさんの商談レポートです!

契約した日時

2018年9月

商談エリア

埼玉県
年齢層 50代男性
グレード ヴォクシーV(ガソリン車)
車両からの値引き 35万円 ※最新のヴォクシー 値引きはこちら
メーカーオプション リアスポイラー・他
オプション総額 40万円
オプションからの値引き 5万円
納車費用 カット
車庫証明 カット
無料サービス 希望ナンバー代 無料サービス

 

 

下取り車のデータ
下取り車 H23年式 アクセラスポーツ

(走行距離 3.3万キロ)

ネッツ店の

下取り提示額

40万円
買取専門店

買取価格

60万円
愛車の売却先

ガリバー (車買取比較サイトはこちら

 
 

 

競合車:ノア、エスクァイア

 

ヴォクシー、ノア、エスクァイアの3車で商談を開始し、子供の好きな青色が選べる点や、外観デザインを理由にヴォクシーに決めました。

 

グレードは、主に使う通勤が5km程度のために、ハイブリッドのメリットが感じられずガソリン車のVグレードを選択しました。

 

Vグレードは標準顔となるためエアロパーツはつきませんが、オプションでリヤスポイラーをつけました。商用車のような印象であったリヤデザインですが、引き締まった印象に変わり、付けて大正解だったと思います。

 

使い勝手は、アームレストが小さく、シートベルトと絡まり邪魔になることがあるので使いづらいです。シートアレンジは多彩ですが、ジュニアシートを付けているのでフラッ トモードにすることはありません。

 

荷室容量は十分で、3列目を格納しなくても問題なく使えています。走行面ではロードノイズが気になります。街乗りでは気になりませんが、やはり高速域に達すると気になるレベル。

 

 

ヴォクシー乗り味

ハンドリングなどの走りは求めていないので、可もなく、不可もないといった印象で、ヴォクシーで一番気に入っているのは取り回しの良さです。フロントノーズが短く、バックカメラを付けていれば後方の死角もほとんで気になりません。

 

保育園の送り迎えの際なども非常に運転しやすく、駐車においては困ったことは一度もありません。

 

前車のアクセラスポーツに比べて全長は伸びましたが、格段に運転しやすくなりました。この車の最大のメリットといっても良いほど運転しやすく 気に入っています。

 

先進技術が充実していることも理由に上級のVグレードを選びましたが、その多くを使っていません。オートマチックハイビームは山道などを走れば効果はありそうですが、街乗りだと使う機会が少なくいまいち必要性を感じられていません。

 

また、後続車のライトの光を軽減する防眩ミラーも標準仕様ですが、ミラーが小さすぎるため市販のものをつけています。クルーズコントロールも高速道路をほとんど走らないため使っていません。

 

万が一の時を考え、上位グレードのトヨタセーフティセンスC装着車を選びましたが、様子がわかるまで少し待てばよかったと反省しています。


 

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